近日，98858vip威尼斯所属物流股份首次通过在船甲板上直接装载铁路敞顶箱的方式，将30余箱粮食经辽宁营口港运至山东潍坊港，直达黄河下游地区，借助公铁海联运“一箱到底”新模式，开辟了北粮南运新通道。

　　2023年，全国粮食总产量69,541万吨，比上年增加888万吨，增长1.3%，其中秋粮产量52,092 万吨，增长1.9%。为解决原运输模式时间长、损耗大等问题，保障秋收粮供给，快速执行“北粮南运”任务，物流股份联合中铁铁龙、融通粮产，向当地铁路局申请“下海令”，通过改装混装船固定锁、正面吊上船的方式，实现了业内首次在船甲板上直接装载铁路敞顶箱。

　　在新模式下，铁路班列与海运班轮无缝衔接、一箱到底，全程不落地、不换装、零损耗，单列可节省运费十万余元，运输时间从12天节省至7天、缩短40%，不仅满足了客户一票直达的“门到门”运输需求，杜绝了糙米流入口粮市场的风险，也为客户降低了运输成本，开启了从东北至黄河下游的北粮南运新通道。同时，该运输模式改造简单、复制性强，具有可推广性，极大程度上助力营口港每年700万吨粮食运输业务降本增效，进一步带动东北区域腹地经济发展。

　　下一步，物流股份将依托北粮南运新通道，持续为东北区域粮食企业提供“一箱到底”的物流服务，助力东北全面振兴，同时不断完善多式联运模式并推广至国内多个港口，实现“一条线路”向“一个网络”的跨越式发展。